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行業知識

玉柴20雙軸撕碎機二手19年實現產銷開門紅

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1月30日，由廣西玉柴研發制造的中國最大馬力國六燃氣發動機K15N在玉林誕生，這是玉柴變革創新取得的又一項豐碩600×400撕碎機成果。新年首月，玉柴拿下今年第一筆出口海外的發動機銷售大單，發動機產品實現產銷秸稈捆撕碎機兩旺開門紅。截至1月31日，一季度通機動力訂單逼近4萬臺，創下5天接單1.3萬臺的歷史峰值。其中，水稻收割機、拖拉機、小麥收割機、挖掘機等細分市場同比增長均超過35%，整體銷量同比超過50%，船用和發電機用發動機銷售額同比超過10%。近年來，玉柴扎實推進供給側結構性改革，按照“強龍頭，補鏈條，聚集群”總體要求，深入開展“二次創業”，推動企業高質量發展。一是整合重構通機動力事業平臺，推進機構扁平化，提高運營效率，向國際非道路高端動力生產企業沖剌，率先發布10款非道路國四產品。產品一經推出即受到市場追捧，中聯重機、徐工等國內主機廠紛紛聯合玉柴開展試驗配套工作。二是發揮技術優勢推出革命性產品，并搶占市場高地。4200kW大功率船電產品彌補國內市場空白，船電市場份額躍居行業第一；節油率高達40%的插電式混合動力，市場占有率行業第一。三是智能制造日漸成型。玉柴將陸續投入52億元打造具有德國工業4.0水平的數字化工廠。項目建成后將真正實現從消費者下單到制造商生產交付的全過程智能化管理。今年6月，玉柴國六生產線將全面投入使用。在最新發布的廣西企業專利技術創新百強名單中，玉柴繼續排名第一；玉柴主責和參與的“柴油機低噪聲設計關鍵技術及應用”“節能環保型柴油機關鍵技術及撕碎機減速機廠家產業化”等6項成果榮獲國家科學技術獎。據了解，春節期間，在廣西先進裝備制造城（玉林），仍一派繁忙景象。負責生產玉柴發動機鑄件的長源東谷車間建設已經完成，今年6月即將投產；玉柴新能源汽車廠房建設在緊張施工中，到今年年底，“廣西制造”的大型大型撕碎機廠新能源汽車將從這里熱銷各地；在玉柴廠區中心，歐式的現代化廠房正在抓緊建設，玉柴與德國埃貝赫公司成立的合資公司很快落地開張，首批后處理產品將于今年6月產出，預計2020年產量可達16萬套。此外，玉柴聯手博世、克諾爾、輝門等40家國際知名汽車零部件供應商開展戰略合作，共同打造國六產品。如1月與國內中重型卡車主要制造商陜汽控股在技術、市場、整車配套及售后服務等方面展開全方位戰略合作，與一汽解放汽車、東風華神、東風股份、大運汽車等多家國內主流汽車廠密集交流洽談合作金屬撕碎機轉軸，全面吹響進軍北方市場的號角。責任編輯：盧金生

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