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跨越百年，細數(shù)挖掘機的撕碎機優(yōu)化發(fā)展史！

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縱觀世界工業(yè)化歷史，現(xiàn)代挖掘機械的源頭可以追溯到15世紀末期，意大利錫耶納出現(xiàn)的淤泥挖掘船。由于水上航運一直是意大利非常重要的交通方式，這就需要經常疏浚河道。根據《達·芬奇筆記》記載，這種挖掘船由兩艘小舟并列，側舷之間架設水車似的轉輪，轉輪四角伸出的木桿端部安裝鏟斗，以人力驅動轉輪旋轉，讓鏟斗探入河底鏟挖淤泥，鏟斗容量一般不超過0.2-0.3立方米。當盛滿淤泥的鏟斗旋轉至頂端時，淤泥會通過滑板傾倒進船艙中。這應該是多斗式挖掘機的雛形。 1712年英國人托馬斯·紐科門（ThomasNewcomen）發(fā)明活塞式蒸汽機，后經瓦特改進，于1769年制成瓦特式蒸汽機，其能效比紐科門蒸汽機提高了5倍以上。蒸汽機的廣泛應用，使挖掘機械開始由人力驅動向機械驅動轉變。 1833-1835年間，美國費城的鐵路工程師威廉奧蒂德國液壓撕碎機視頻斯（WilliamOtis），設計和制造了第一臺以蒸汽機驅動、安裝在鐵路平車上的吊臂式單斗挖掘機。其采用鐵木混合結構，吊臂回轉依然靠人力用繩牽引，通過不斷延伸鐵軌實現(xiàn)帶狀開挖，因此被稱為為鐵路鏟（蒸汽鏟）。但由于奧蒂斯英年早逝，以及專利保護、人力成本低廉等因素，奧蒂斯式蒸汽鏟沒有推廣應用。 1835年前后，美國人威廉 ·奧蒂斯研制的蒸汽挖掘機（蒸汽鏟），成為現(xiàn)代挖掘機的鼻祖。法國于1860年生產了世界上最早的、結構比較成熟的多斗挖掘機，用于蘇伊士運河開挖工程。直到1870年以后，美國大規(guī)模建設鐵路，蒸汽鏟的發(fā)展進入黃金時代，性能得到不斷改進，開始應用于鐵路建設、開挖運河、露天礦剝離等領域。 1880年出現(xiàn)了第一批以拖拉機為底盤的半回轉式蒸汽鏟。 19世紀末，斗輪挖掘機在德國褐煤采掘中得到廣泛應用，至1958年，每個鏟斗容量已達3600升。 1889年，美國生產的多斗挖溝機可挖寬0.29米、深1.4米的溝渠。 1910年美國出現(xiàn)了第一臺電機驅動的蒸汽鏟，并開始應用履帶行走裝置。 1912年出現(xiàn)了汽油機和煤油機驅動的全回轉式蒸汽鏟。 1916年出現(xiàn)了柴油發(fā)電機驅動的蒸汽鏟。 1924年柴油機直接驅動開始用于單斗挖掘機上。此后，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，輪胎式底盤開始逐步應用于小型挖掘機上。 20世紀30年代，出現(xiàn)了步行行走裝置。 20世紀40年代出現(xiàn)了在拖拉機上配裝液壓反鏟的懸掛式挖掘機。 20世紀50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。初期試制的液壓挖掘機是采用飛機和機床的液壓技術，缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件，制造質量不夠穩(wěn)定，配套件也不齊全。隨著液壓技術的應用，1951年，法國Poclain（波克蘭）公司推出世界第一臺全液壓挖掘機。波克蘭公司創(chuàng)始人——喬治巴塔伊（廢舊噸包袋撕碎機GeorgesBataille）生于1879年，他于1927年，和工程師安東尼萊杰合伙成立公司，主要業(yè)務為修理農用機械，1930年公司改名為波克蘭制造公司。波克蘭從1948年開始制造小型輪式挖掘機，員工數(shù)量增至120人。 1951年，法國Poclain（波克蘭）公司推出世界第一臺全液壓正鏟挖掘機。 1951年1易拉罐撕碎機的作用及優(yōu)點0月，波克蘭研制第一臺正鏟液壓挖掘機，它采用道奇4x4改裝的輪式底盤，前部為汽車駕駛室，后部為液壓挖掘機。由控制臺、液壓臂、鏟斗等組成的上車體，圍繞底盤后軸上方的立柱旋轉，正方形鏟斗容積約1立方米。 1953年德國利勃海爾生產世界上第河南金屬撕碎機視頻一臺全回轉液壓挖掘機。 1956年國慶典禮上展出的國產履帶式正鏟挖掘機，應該是撫順挖掘機廠生產的一立方挖掘機。 △ 1958年第10期《人民畫報》我國自行設計制造的自動化雙面臥式組合機床，和撫順重型機器廠研制的3立方米挖掘機。自動化組合車床的出現(xiàn)，標志著中撕碎機怎么制作國已經具備設計制造大規(guī)模自動化生產流水線的能力。這在當年是非常了不起的成就。 1961年波克蘭公司推出TY45型輪式液壓挖掘機，采用獨特的前三輪式底盤，總功率48馬力，重量10噸，該機型至1982年共銷售了3萬臺。1974年波克蘭公司的挖掘機業(yè)務被美國凱斯集團兼并，僅保留了液壓元件業(yè)務。凱斯創(chuàng)立于1842年，是世界第一家生產蒸汽機式脫粒機的企業(yè)，1912年開始生產蒸汽壓路機、平地機等產品。1957年凱斯收購了印第安那州的美國拖拉機公司，當時這家公司已經開發(fā)出了履帶式液壓挖掘機。 1961年法國Poclain(波克蘭)公司推出的TY45型輪式液壓挖掘機，共銷售了3萬臺。初期試制的液壓挖掘機多采用飛機和機床的液壓技術，缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件，制造質量不夠穩(wěn)定，配套件也不齊全。從20世紀60年代起，液壓挖掘機進入推廣和蓬勃發(fā)展階段，各國挖掘機制造廠和品種增加很快，產量猛增。到70年代初，液壓式挖掘機已占挖掘機總產量的83%，逐步取代了機械式挖掘。整機重量普遍在50噸以下，鏟斗容量在4立方米以下。 1968-1970年間，液壓挖掘機產量已占挖掘機總產量的83%，目前已接近100%。 1969年，法國Poclain(波克蘭)公司推出的EC1000型履帶式正鏟挖掘機。 1969年國慶20周年，由合肥礦山機器廠生產的輪式鋼繩提拉挖掘機。1999年該廠改制為江淮龍力叉車有限公司。 1977年，聯(lián)邦德國制造了當時世界上最大的斗輪挖掘機，其生產率為24萬立方米/日。責任編輯：時嘉

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